ইউ-জয়েন্ট সাইজ চার্ট: কীভাবে সঠিক ইউনিভার্সাল জয়েন্টটি পরিমাপ, মিল এবং ইনস্টল করবেন

একটি ডেলিভারি ভ্যান একটি ছন্দময় ক্লাঙ্ক সহ ওয়ার্কশপে রোল করে যা বোঝার নিচে আরও জোরে বেড়ে যায়। টেকনিশিয়ান ড্রাইভশ্যাফ্টে খেলা দেখতে পান এবং মেমরি দ্বারা একটি সর্বজনীন জয়েন্ট অর্ডার করেন। প্রতিস্থাপন অংশ আসে, এবং এটি জোয়াল প্রবেশ করবে না: নতুন ভারবহন ক্যাপ পরিমাপ 1.062 ইঞ্চি জুড়ে, কিন্তু জোয়াল বোর জন্য machined ছিল 1.188-ইঞ্চি ক্যাপ এই একক অমিল পুরো মেরামতের কাজ বন্ধ করে দেয়। একটি সর্বজনীন জয়েন্ট শুধুমাত্র গাড়ির নাম দ্বারা নির্বাচিত হয় না; এটি তিনটি মাত্রা দ্বারা নির্বাচিত হয়: বিয়ারিং ক্যাপ ব্যাস, প্রস্থ ক্যাপ টু ক্যাপ, এবং লক টাইপ ধরে রাখা। একটি u যৌথ আকারের চার্ট সেই তিনটি মানকে একটি স্বীকৃত সিরিজে পরিণত করে, তাই পরবর্তী অংশটি স্লাইড করে এবং স্থায়ী হয়।

কেন একটি ইউ-জয়েন্ট সাইজ চার্ট আপনার প্রথম ধাপ হওয়া উচিত

ইউনিভার্সাল জয়েন্টগুলি আঁটসাঁট সহনশীলতার জন্য নির্মিত, এবং জোয়ালে তাদের ফিট করা ক্ষমাযোগ্য নয়। ভারবহন ক্যাপ ব্যাস সাধারণত মধ্যে রাখা হয় ±0.002 ইঞ্চি (0.05 মিমি) . বোরের চেয়ে 0.02 ইঞ্চি (0.5 মিমি) বড় একটি ক্যাপ কেবল প্রবেশ করবে না। একটি টুপি যা লোডের নিচে একই পরিমাণ পাথরের দ্বারা ছোট, ক্যাপটিকে ব্রিনেল করে এবং জোয়াল বোর ডিম্বাকৃতি পরিধান করে। হয় ফলাফল কয়েকশ মাইল মধ্যে একটি প্রত্যাবর্তন.

প্রস্থ ত্রুটি ঠিক হিসাবে ক্ষতিকারক. খুব চওড়া একটি জয়েন্ট স্ন্যাপ রিংগুলিকে সিটে বসতে দেয় না, এর থেকে কম অক্ষীয় খেলা ছেড়ে দেয় 0.01 ইঞ্চি (0.25 মিমি) যে প্রতিটি ঘূর্ণন সঁচারক বল বিপরীত দিকে জোয়াল হাতুড়ি. একটি জয়েন্ট যা খুব সরু হয় ক্যাপগুলিকে বোরের ভিতরে এবং বাইরে যেতে দেয় যতক্ষণ না বহনকারী বাইরের রেসগুলি ধ্বংস না হয়। OEM এবং আফটার মার্কেট গ্রাহকদের পরিবেশনকারী একটি ড্রাইভলাইন উপাদান প্রস্তুতকারক হিসাবে, আমরা প্রতি মাসে ভুল আকারের রিটার্ন দেখতে পাই এবং প্রায় প্রত্যেকেই চার্ট এড়িয়ে যাওয়া কারো কাছে ফিরে আসে।

কিভাবে একটি সর্বজনীন জয়েন্ট পরিমাপ

ড্রাইভশ্যাফ্ট থেকে জয়েন্টটি সরান, ক্যাপগুলি পরিষ্কার করুন এবং 0.001-ইঞ্চি রেজোলিউশন সহ একটি ক্যালিপার ব্যবহার করুন৷ একটি greased জয়েন্ট পরিমাপ করবেন না; লুব্রিকেন্ট এবং ময়লা সত্য যোগাযোগ মুখ লুকান. এই চারটি ধাপ অনুসরণ করুন:

লক শৈলী সনাক্ত করুন. জোয়াল জানালায় তাকান। যদি স্ন্যাপ রিং খাঁজগুলি কানের ভিতরের দিকে কাটা হয়, জয়েন্টটি একটি অভ্যন্তরীণ-লক নকশা। যদি বিয়ারিং ক্যাপগুলি তাদের বাইরের প্রান্তের কাছে একটি খাঁজ এবং জোয়ালের বাইরের অংশে রিং সীট বহন করে তবে এটি একটি বাইরের-লক নকশা।
বিয়ারিং ক্যাপের ব্যাস পরিমাপ করুন। ক্যালিপারটিকে একটি ক্যাপের প্রশস্ত বিন্দু জুড়ে ধরে রাখুন, তারপর টেপার ধরতে বা পরতে 90 ডিগ্রি দূরে আবার পরিমাপ করুন। দুটি রিডিংয়ের মধ্যে বড়টি ব্যবহার করুন।
ক্যাপ-টু-ক্যাপ প্রস্থ পরিমাপ করুন। ক্রসটিকে কেন্দ্র করুন এবং একটি ক্যাপের বাইরের মুখ থেকে বিপরীত ক্যাপের বাইরের মুখ পর্যন্ত পরিমাপ করুন। একটি জীর্ণ জয়েন্ট একটি ছোট প্রস্থ দেখাতে পারে যদি ট্রুনিয়নগুলি প্রসারিত হয়।
ক্রস বডির মাত্রা রেকর্ড করুন। কিছু সিরিজে, ক্রস বডির দৈর্ঘ্য এবং সীল খাঁজের মধ্যে দূরত্ব দৃশ্যত অভিন্ন আকারকে আলাদা করে এবং ক্যারিয়ার বিয়ারিং সহ দুই-পিস ড্রাইভশ্যাফ্টের জন্য এগুলো গুরুত্বপূর্ণ।

সারণি 1. ইউ জয়েন্ট সাইজ চার্টের সাথে তুলনা করার আগে তিনটি সংখ্যা ক্যাপচার করতে হবে।
পরিমাপ	এটা কি নিয়ন্ত্রণ করে	উদাহরণ পড়া
ভারবহন ক্যাপ ব্যাস	জোয়াল বোর ফিট	1.062 ইঞ্চি / 26.97 মিমি
প্রস্থ, ক্যাপ টু ক্যাপ	স্ন্যাপ রিং এনগেজমেন্ট	3.219 ইঞ্চি / 81.76 মিমি
লক টাইপ	ধরে রাখার পদ্ধতি	ভিতরে বা বাইরে

সিরিজ দ্বারা সাধারণ U-জয়েন্ট সাইজ চার্ট

নীচের সারণীটি হালকা ট্রাক, ভ্যান এবং SUV-তে সবচেয়ে সাধারণ ইঞ্চি-সিরিজের ইউ-জয়েন্টগুলির তালিকা করে। সংখ্যাগুলি স্ট্যান্ডার্ড ক্যাটালগ মাত্রা; কিছু OEM সংস্করণ এক ইঞ্চির কয়েক হাজার ভাগ দ্বারা পরিবর্তিত হয়, তাই অর্ডার করার আগে সর্বদা একটি ব্যবহৃত জয়েন্ট যাচাই করুন।

সারণি 2. সাধারণ সিরিজ, ক্যাপ ব্যাস, প্রস্থ এবং সাধারণ অ্যাপ্লিকেশন সহ ইউ জয়েন্ট সাইজ চার্ট।
সিরিজ	ক্যাপ ব্যাস	প্রস্থ, ক্যাপ টু ক্যাপ	সাধারণ আবেদন
1210	1.062 ইঞ্চি / 27.0 মিমি	2.438 ইঞ্চি / 61.9 মিমি	কমপ্যাক্ট পিকআপ, ছোট এসইউভি
1310	1.062 ইঞ্চি / 27.0 মিমি	3.219 ইঞ্চি / 81.8 মিমি	হালকা ট্রাক, ক্লাসিক 4x4s
1330	1.062 ইঞ্চি / 27.0 মিমি	3.625 ইঞ্চি / 92.1 মিমি	ফুল সাইজের পিকআপ, ভ্যান
1350	1.188 ইঞ্চি / 30.2 মিমি	3.625 ইঞ্চি / 92.1 মিমি	ভারী-শুল্ক ট্রাক, এক টন পিকআপ
1410	1.188 ইঞ্চি / 30.2 মিমি	4.188 ইঞ্চি / 106.4 মিমি	বাণিজ্যিক ট্রাক, উচ্চ-টর্ক 4x4s

লক্ষ্য করুন কিভাবে 1330 এবং 1350 সিরিজ একই সামগ্রিক প্রস্থ ভাগ করে কিন্তু বিভিন্ন ক্যাপ ব্যাস ব্যবহার করে। আপনি যদি শুধুমাত্র একটি মাত্রা পরীক্ষা করেন, আপনি সহজেই ভুল অংশ অর্ডার করতে পারেন। চার্টের বিপরীতে কমপক্ষে দুটি পরিমাপ ক্রস-চেক করুন।

ইনসাইড লক বনাম বাইরের লক: দ্য ডিটেইল মোস্ট চার্ট মিস

দুটি ইউ-জয়েন্টে একই বিয়ারিং ক্যাপ ব্যাস এবং একই প্রস্থ থাকতে পারে, তবুও শুধুমাত্র একটি প্রদত্ত শ্যাফ্টের সাথে ফিট হবে। পার্থক্যটি হল যেখানে ধরে রাখা রিংগুলি বসার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে এবং এটি সবচেয়ে বিশদ আকারের চার্টগুলি সূক্ষ্ম মুদ্রণে আটকে থাকে।

সারণি 3. ইনসাইড-লক বনাম বাইরের-লক ইউ-জয়েন্ট পার্থক্য।
বৈশিষ্ট্য	ইনসাইড লক	বাইরের তালা
রিং অবস্থান ধরে রাখা	জোয়াল জানালার ভিতরে	জোয়াল কানের বাইরের মুখের বিপরীতে
রিং খাঁজ অবস্থান	জোয়াল কানে মেশিন করা	ভারবহন ক্যাপ চারপাশে মেশিন
ভিজ্যুয়াল চেক	ফ্ল্যাট ক্যাপ মুখ কান দিয়ে ফ্লাশ	ক্যাপের বাইরের প্রান্তের কাছে খাঁজ দৃশ্যমান

আপনি যখন একটি যৌথ আকারের চার্টের সাথে পরামর্শ করেন, তখন নিশ্চিত করুন যে কোন লক শৈলীটি চার্টের উল্লেখ করে। কিছু ক্যাটালগ একই সিরিজের অভ্যন্তরীণ-লক এবং বাইরের-লক সংস্করণগুলি তালিকাভুক্ত করে এবং সেগুলি মিশ্রিত করা সবচেয়ে সাধারণ কারণগুলির মধ্যে একটি হল সঠিক আকারের জয়েন্ট এখনও একত্রিত হতে ব্যর্থ হয়।

যখন ইউ-জয়েন্ট সাইজ চার্ট প্রযোজ্য নয়: সিভি জয়েন্টস

ইউ-জয়েন্টগুলি প্রোপেলার শ্যাফ্টের জন্য আদর্শ সংযোগ হিসাবে রয়ে গেছে, যেখানে অপারেটিং কোণগুলি বিনয়ী এবং একটি ছোট গতির ওঠানামা গ্রহণযোগ্য। অন্যদিকে, CV জয়েন্টগুলি অনেক বেশি স্টিয়ারিং এবং সাসপেনশন অ্যাঙ্গেলের মাধ্যমে ধ্রুবক বেগ বজায় রাখে, যে কারণে এগুলি সামনের চাকা-ড্রাইভ গাড়ি, স্বাধীন-সাসপেনশন SUV এবং আধুনিক EV ড্রাইভ ইউনিটগুলির চালিত অক্ষগুলিতে ব্যবহৃত হয়।

High-Rigidity Prop Shaft Assembly for Modern Drivetrains

আধুনিক ড্রাইভট্রেনের জন্য উচ্চ-দৃঢ়তা প্রপ শ্যাফ্ট সমাবেশ এই মধ্যবর্তী শ্যাফ্ট সমাবেশটি ট্রান্সমিশনকে ডিফারেনশিয়ালের সাথে সংযুক্ত করে, টর্ক স্টিয়ার এবং এনভিএইচ হ্রাস করে। এর নির্ভুল বিয়ারিং এবং গতিশীল ভারসাম্য এটিকে একটি মূল প্রতিস্থাপন করে তোলে যখন জোয়ালের কান সহনশীলতার বাইরে পরে। পণ্য দেখুন →

যদি ব্যর্থ উপাদানটি একটি অ্যাক্সেলের চাকার প্রান্তে একটি রাবার বুটের ভিতরে বসে থাকে তবে এটি একটি সিভি জয়েন্ট এবং একটি ইউ জয়েন্ট আকারের চার্ট আপনাকে এটি অর্ডার করতে সহায়তা করবে না। সিভি জয়েন্টগুলিকে সেই সমাবেশ দ্বারা চিহ্নিত করা হয় যাতে সেগুলি থাকে: হুইল-এন্ড স্প্লাইন কাউন্ট, বাইরের ভারবহন ব্যাস এবং অ্যাক্সেল শ্যাফ্ট ব্যাস। আপনি যদি একটি কেন্দ্রের বাহক বিয়ারিং সহ একটি টু-পিস ড্রাইভশ্যাফ্টে কাজ করেন, যখন জোয়ালের কানগুলি বোর সহনশীলতার বাইরে পরিধান করা হয় তখন প্রপ শ্যাফ্ট নিজেই একটি সমাবেশ হিসাবে প্রতিস্থাপিত হয়।

পাওয়ারট্রেনের প্রতিটি জয়েন্ট টাইপ কোথায় আছে তা বোঝার কারণে একজন গ্রাহকের একদিনের ডাউনটাইম খরচ করার আগেই অর্ডারের ত্রুটি প্রতিরোধ করে। আমাদের ওভারভিউ কি একটি ড্রাইভলাইন আপ করে শ্যাফ্ট, জয়েন্ট, ক্যারিয়ার এবং বুটের লেআউট ব্যাখ্যা করে এবং কেন প্রতিটি উপাদান আলাদাভাবে পরিমাপ করা হয়।

OE-Standard CV Axle Assembly for Mainstream Vehicles

মূলধারার যানবাহনের জন্য OE-স্ট্যান্ডার্ড সিভি অ্যাক্সেল অ্যাসেম্বলি মূল সরঞ্জামের স্পেসিফিকেশনের জন্য ডিজাইন করা, এই ড্রাইভ শ্যাফ্টটি নির্ভরযোগ্য টর্ক স্থানান্তরের জন্য উচ্চ-শক্তির খাদ ইস্পাত এবং নির্ভুল CNC মেশিনিং ব্যবহার করে। জীর্ণ চাকা-এন্ড জয়েন্টগুলির সাথে একটি সম্পূর্ণ অ্যাক্সেল প্রতিস্থাপন করার সময় এটি বিবেচনা করুন। পণ্য দেখুন →

এক্সেল শ্যাফ্টগুলির জন্য যেগুলি চাকার প্রান্তে ধ্রুবক-বেগ জয়েন্টগুলি ব্যবহার করে, বাইরের জয়েন্টটি স্টিয়ারিং কোণ এবং ড্রাইভ টর্কের সর্বোচ্চ সংমিশ্রণ নেয়। প্রতিস্থাপন অ্যাক্সেল অ্যাসেম্বলিগুলি সেই বাইরের যৌথ অবস্থানের চারপাশে ইঞ্জিনিয়ার করা হয় এবং সম্পূর্ণ খাদটি সাধারণত একটি ইউনিট হিসাবে ভারসাম্যপূর্ণ হয়।

একটি প্রতিস্থাপন চেকলিস্ট যা জয়েন্টকে জোয়ালে রাখে

এমনকি সঠিক আকারের চার্ট সহ, পার্শ্ববর্তী উপাদানগুলি পরিধান করা হলে ইনস্টলেশন ব্যর্থ হতে পারে। যখনই একটি ইউ-জয়েন্ট বা একটি সিভি এক্সেল বেঞ্চে থাকে তখন এই চেকলিস্টের মাধ্যমে কাজ করুন:

ওভালিটির জন্য জোয়াল কান পরিদর্শন করুন। একটি বোর যা আর বৃত্তাকার নয় একটি নতুন বিয়ারিং ক্যাপ সঠিকভাবে ধরে রাখবে না। জয়েন্ট লাগানোর আগে জোয়াল বা সম্পূর্ণ খাদটি প্রতিস্থাপন করুন।
স্ন্যাপ রিং খাঁজ পরিষ্কার করুন। জোয়ালের খাঁজে শক্ত গ্রীস এবং মরিচা স্কেল নতুন রিংগুলির জন্য কোনও জায়গা ছেড়ে দেয় না এবং ক্যাপগুলিকে প্রান্তিককরণের বাইরে তোলে।
জয়েন্টের সাথে বুটটি প্রতিস্থাপন করুন। একটি ছেঁড়া বুট যা অনেক সিভি এক্সেলের মূল জয়েন্টটিকে মেরে ফেলে। ক্ষতিগ্রস্থ বুটের নীচে একটি নতুন জয়েন্ট ইনস্টল করা ড্রাইভিংয়ের এক মরসুমে ব্যর্থতার পুনরাবৃত্তি করে।
ইনস্টলেশনের সময় জয়েন্টটিকে কেন্দ্রীভূত করুন। একটি নরম মুখের টুল বা একটি আর্বার প্রেসের সাহায্যে ক্যাপগুলিকে ড্রাইভ করুন, পার্শ্ব পরিবর্তন করুন৷ ক্যাপ প্রান্তে আঘাত করা নতুন জয়েন্টগুলিতে অকাল ভারবহন ক্ষতির প্রধান কারণ।

Durable Outer CV Joint with Pre-Greased Boot

প্রি-গ্রীসড বুট সহ টেকসই বাইরের সিভি জয়েন্ট এই বাইরের জয়েন্টটি উচ্চ স্টিয়ারিং অ্যাঙ্গেল এবং ড্রাইভ টর্ক পরিচালনা করে, এতে ইন্ডাকশন-কঠিন অ্যালয় স্টিল এবং MoS2 গ্রীস সহ একটি নিওপ্রিন বুট রয়েছে। চাকা-শেষ জয়েন্ট পরা হলে এটি কারখানার জ্যামিতি পুনরুদ্ধার করে। পণ্য দেখুন →

সিভি-সজ্জিত যানবাহনে, বাইরের জয়েন্টটি উচ্চ পরিধানের উপাদান কারণ এটি ড্রাইভ টর্ক এবং স্টিয়ারিং কোণ উভয়ই বহন করে। এটিকে সঠিকভাবে মিলে যাওয়া বাইরের সিভি জয়েন্ট দিয়ে প্রতিস্থাপন করা অক্ষটিকে কারখানার জ্যামিতিতে পুনরুদ্ধার করে। একই নিয়ম যা ইউ জয়েন্ট সাইজ চার্টকে উপযোগী করে তোলে - প্রথমে পরিমাপ করুন, দ্বিতীয় তুলনা করুন, তৃতীয়টি ইনস্টল করুন - যানবাহনের প্রতিটি ঘূর্ণায়মান জয়েন্টের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য৷