ইউ জয়েন্ট ডায়াগ্রাম ব্যাখ্যা করা হয়েছে: অংশ, প্রকার, এবং কিভাবে একটি সর্বজনীন জয়েন্ট পরিমাপ করা যায়

যখন একটি ড্রাইভশ্যাফ্ট গিয়ার পরিবর্তনের সময় বা হাইওয়ের গতিতে কাঁপতে শুরু করে, তখন মেরামতের সিদ্ধান্ত সাধারণত একটি ব্যবহারিক সমস্যায় নেমে আসে: গাড়িতে লাগানো সঠিক সার্বজনীন জয়েন্ট সনাক্ত করা, প্রায়শই বছরের পর বছর রাস্তার লবণ ক্রস শ্যাফ্টে স্ট্যাম্প করা অংশ নম্বরটিকে অস্পষ্ট করে দেয়। একটি U জয়েন্ট ডায়াগ্রাম হল সেই কাজের জন্য সবচেয়ে সরাসরি টুল। সঠিকভাবে পড়ুন, এটি একটি জীর্ণ অংশকে তিন বা চারটি পরিমাপযোগ্য মাত্রায় রূপান্তরিত করে এবং সেই মাত্রাগুলিকে সঠিক প্রতিস্থাপনে পরিণত করে। এই নিবন্ধটি কভার করে যে একটি স্ট্যান্ডার্ড ডায়াগ্রাম লেবেল, ক্রস-এন্ড-ইয়োক জ্যামিতি কীভাবে লোডের অধীনে আচরণ করে, বেশিরভাগ চার্টের যৌথ প্রকারগুলিকে আলাদা করে এবং ওয়ার্কশপ এবং যন্ত্রাংশ ক্রেতারা অর্ডার দেওয়ার আগে যে পরিমাপের রুটিন অনুসরণ করে।

কি একটি ইউ জয়েন্ট ডায়াগ্রাম আসলে লেবেল

কার্ডান-টাইপ সার্বজনীন জয়েন্টের প্রতিটি প্রচলিত চিত্র একটি উপাদানের উপর কেন্দ্র করে: ক্রস শ্যাফ্ট, যাকে প্রায়ই মাকড়সা বলা হয়। চারটি পালিশ করা ট্রুনিয়ন পিন এর কেন্দ্র থেকে 90-ডিগ্রী ব্যবধানে প্রসারিত হয় এবং প্রতিটি পিন একটি বিয়ারিং ক্যাপের ভিতরে একটি সুই রোলার বিয়ারিং বহন করে। ড্রাইভিং এবং চালিত জোয়ালগুলি বিপরীত জোড়া ট্রুনিয়নগুলির উপর ফিট করে, তাই উভয় শ্যাফ্ট ঘুরতে থাকার সময় টর্ক একটি কোণের মধ্য দিয়ে যেতে পারে।

অংশ প্রতিটি চিত্র দেখায়

ক্রস শ্যাফট (মাকড়সা): ভার বহন কেন্দ্র; trunnion কঠোরতা এবং পৃষ্ঠ ফিনিস মূলত পরিধান জীবন সিদ্ধান্ত.
সুই রোলার সহ বিয়ারিং ক্যাপ: প্রতি জয়েন্টে চারটি; সূঁচগুলি বোঝা ছড়িয়ে দেয় এবং প্রতিটি জোয়ালকে টর্কের নীচে কয়েক ডিগ্রি স্পষ্ট করতে দেয়।
সীল: গ্রীস রাখুন এবং জল রাখুন এবং গ্রিট আউট করুন; সীল ব্যর্থতা জয়েন্ট পরিধান স্বাভাবিক সূচনা পয়েন্ট.
গ্রীস প্যাসেজ এবং ফিটিং: গ্রীজেবল জয়েন্টগুলিতে, ক্রস শ্যাফ্টের মধ্য দিয়ে একটি ড্রিল করা রুট একটি ফিটিং থেকে চারটি ক্যাপ ফিড করে।
ধরে রাখার হার্ডওয়্যার: স্ন্যাপ রিং, ইনজেকশনের ক্লিপ, বা বিয়ারিং প্লেট যা ক্যাপগুলিকে জোয়ালের কানে লক করে।

ডায়াগ্রামের ইঞ্জিনিয়ারিং সংস্করণগুলি আরও একটি পরিবর্তনশীল যোগ করে: দুটি শ্যাফ্টের মধ্যে অপারেটিং কোণ, সাধারণত গ্রীক অক্ষর আলফা হিসাবে লেখা হয়। এই একক কোণটি একটি ছবিকে আলাদা করে যা শুধুমাত্র একটি চিত্র থেকে অংশগুলির নাম দেয় যা ভবিষ্যদ্বাণী করে যে জয়েন্টটি কীভাবে পরিষেবাতে আচরণ করবে।

ক্রস-এন্ড-ইয়োক জ্যামিতি কীভাবে লোডের অধীনে আচরণ করে

মেকানিজম হল দুটি কব্জা 90 ডিগ্রি দূরে এবং একটি ক্রস দ্বারা সংযুক্ত। এই বিন্যাসটি একটি কোণের মাধ্যমে টর্ক বহন করে, কিন্তু পুরোপুরি স্থির গতিতে নয়: একটি কোণে চলমান একটি একক কার্ডান জয়েন্ট তার আউটপুট শ্যাফ্টকে কিছুটা দ্রুত, তারপরে কিছুটা ধীর গতিতে, প্রতি বিপ্লবে দুবার ঘুরিয়ে দেয়। দোল কোণ সঙ্গে বৃদ্ধি. 10 ডিগ্রিতে, আউটপুট গতি গড়ের উভয় পাশে প্রায় 1.5 শতাংশ বিচ্যুত হয়; কয়েক ডিগ্রির নিচে ওঠানামা খুব কমই লক্ষণীয়, যখন মোটামুটি 20 ডিগ্রি ছাড়িয়ে এটি কম্পন এবং ত্বরিত পরিধানে পরিণত হয়।

এই কারণেই কাজের কোণগুলি ড্রাইভলাইন ডিজাইনে প্রাধান্য পায়। সাধারণ OEM অনুশীলন প্রতিটি জয়েন্টের অপারেটিং কোণকে প্রায় 3 ডিগ্রির নিচে রাখে এবং মোটামুটি 1 ডিগ্রির মধ্যে জোড়া কোণগুলির সাথে মেলে, তাই একটি জয়েন্টের গতির পরিবর্তন অন্যটিরটিকে বাতিল করে। যেখানে একটি একক জয়েন্ট মোকাবেলা করতে পারে না — ছোট শ্যাফ্ট, উচ্চ ঘূর্ণন সঁচারক বল, চরম সাসপেনশন ভ্রমণ — চিত্রটি আকৃতি পরিবর্তন করে: একটি ডবল কার্ডান বিন্যাস একটি কেন্দ্রীভূত জোয়াল এবং একটি দ্বিতীয় ক্রস যোগ করে, বেশিরভাগ ওঠানামাকে দমন করে।

সার্বজনীন জয়েন্টটি গিয়ারবক্স এবং অ্যাক্সেলের মধ্যে কোথায় বসে আছে তা দেখতে — স্লিপ জোয়াল, সেন্টার বিয়ারিং এবং সংযোগকারী ফ্ল্যাঞ্জের পাশাপাশি — এর নির্দেশিকা কি একটি সম্পূর্ণ ড্রাইভলাইন তৈরি করে এটিকে পূর্ণ সমাবেশ প্রসঙ্গে রাখে। বেশিরভাগ রিয়ার-হুইল-ড্রাইভ লেআউটে এই জয়েন্টগুলিকে বহনকারী শ্যাফ্ট হল প্রপ শ্যাফ্ট:

Prop Shaft for Rear-Wheel-Drive Drivelines

রিয়ার-হুইল-ড্রাইভ ড্রাইভলাইনের জন্য প্রপ শ্যাফট এই মধ্যবর্তী শ্যাফ্টটি পিছনের-হুইল-ড্রাইভ লেআউটে ট্রান্সমিশন এবং ড্রাইভ এক্সেলকে সেতু করে, এখানে আলোচনা করা সর্বজনীন জয়েন্টগুলিকে বহন করে। এর উচ্চ-দৃঢ়তা খাদ ইস্পাত নির্মাণ, নির্ভুল সমর্থন ভারবহন, এবং গতিশীল ভারসাম্য একটি সম্পূর্ণ প্রপ শ্যাফ্ট সমাবেশ নির্বাচন করার সময় এটি পর্যালোচনা করার যোগ্য করে তোলে। পণ্য দেখুন →

জয়েন্ট টাইপস বেশিরভাগ ডায়াগ্রাম কভার

শনাক্তকরণ চার্ট দুটি অক্ষ বরাবর সার্বজনীন জয়েন্টগুলি বাছাই করে: অভ্যন্তরীণ স্থাপত্য এবং বিয়ারিং ক্যাপগুলি যেভাবে ধরে রাখা হয়। আর্কিটেকচার একক কার্ডান ক্রস, ডবল কার্ডান সমাবেশ এবং গ্রীসেবল-বনাম-সিলড পছন্দে বিভক্ত। প্রতিস্থাপনের সময় ধরে রাখার শৈলী সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ, কারণ এটি সিদ্ধান্ত নেয় যে কাজের জন্য কোন সরঞ্জামের প্রয়োজন এবং জোয়ালটি পরিবর্তন করা উচিত কিনা।

ধারণ শৈলীগুলি নির্ধারণ করে যে কীভাবে একটি U-জয়েন্ট আলাদা হয়, এই কারণেই তারা সনাক্তকরণ ডায়াগ্রামে স্পষ্টভাবে প্রদর্শিত হয়।
ধরে রাখার স্টাইল	কিভাবে ডায়াগ্রাম এটা দেখায়	সাধারণ আবেদন
অভ্যন্তরীণ স্ন্যাপ রিং	প্রতিটি জোয়াল কানের ভিতরে একটি কাউন্টারবোরে বসে থাকা বৃত্তগুলি	বেশিরভাগ যাত্রীবাহী গাড়ি এবং হালকা ট্রাক খাদ
বাহ্যিক স্ন্যাপ রিং	জোয়াল কানের বাইরের চারপাশে ক্লিপ লাগানো	অফ-রোড এবং ভারী-শুল্ক শ্যাফ্ট
ইনজেক্টেড লক-আপ (সি-ক্লিপ)	একটি ফ্ল্যাট প্লাস্টিকের রিং একটি খাঁজে ইনজেক্ট করা হয়	অনেক মূল-সরঞ্জাম ড্রাইভশ্যাফ্ট
ভারবহন প্লেট সঙ্গে সম্পূর্ণ বৃত্তাকার	বোল্টেড প্লেট ভারবহন ক্যাপ ক্ল্যাম্পিং	বাণিজ্যিক ট্রাক এবং শিল্প ড্রাইভ

মাপ সিরিজ ক্ষেত্র আরও সংকীর্ণ. উত্তর আমেরিকার আফটার মার্কেট অনুশীলন দলগুলিকে সংখ্যাযুক্ত সিরিজে যুক্ত করে — 1310, 1330, 1350, 1410 এবং এর বাইরে — প্রতিটি ক্যাপ ব্যাস এবং সামগ্রিক যৌথ প্রস্থের একটি নির্দিষ্ট সংমিশ্রণ দ্বারা সংজ্ঞায়িত। সিরিজটি জানা একটি অস্পষ্ট অনুরোধকে সঠিক অংশে পরিণত করে।

ডায়াগ্রামের বিরুদ্ধে একটি U-জয়েন্ট পরিমাপ করা

প্রধান বিয়ারিং নির্মাতাদের থেকে পরিমাপ গাইড একই ক্রম অনুসরণ করে, এবং একটি ডিজিটাল ক্যালিপার হল একমাত্র হাতিয়ার যা বেশিরভাগ কাজের প্রয়োজন হয়। এই ক্রমে কাজ করুন:

ধারণ শৈলী নিশ্চিত করুন. স্ন্যাপ রিং, ইনজেক্টেড ক্লিপ, বা বিয়ারিং প্লেট — এটি ঠিক করে যে কীভাবে পুরানো জয়েন্ট বের হয়।
বিয়ারিং ক্যাপের ব্যাস পরিমাপ করুন। প্রতিটি ক্যাপের বাইরের অংশে পরিমাপ করুন, জীর্ণ ট্রুনিয়ন জুড়ে নয়; পরিধান ট্রাননিয়ন পরিবর্তন করে কিন্তু ক্যাপ নয়।
সামগ্রিক যৌথ প্রস্থ পরিমাপ. একটি বিয়ারিং ক্যাপের বাইরের মুখ থেকে বিপরীত ক্যাপের বাইরের মুখ পর্যন্ত — চিত্রটি প্রতিটি ধারণ শৈলীর জন্য সঠিক রেফারেন্স পয়েন্ট নির্দেশ করে।
গ্রীস ফিটিং পরীক্ষা করুন. জয়েন্টটি গ্রীজেবল কিনা এবং যেখানে ফিটিং বসবে তা লক্ষ্য করুন: একটি ক্যাপে, ক্রস বা স্লিংগারে।
একটি সিরিজ চার্টের সাথে সংখ্যাগুলি মিলান। আধা মিলিমিটারের পার্থক্য মানে সাধারণত একটি ভিন্ন সিরিজ, একটি জীর্ণ অংশ নয়।

দুটি পরিমাপ — বিয়ারিং ক্যাপ ব্যাস এবং সামগ্রিক জয়েন্ট প্রস্থ — সাধারণ U-জয়েন্ট আকারের সিরিজকে আলাদা করে।
সিরিজ	ভারবহন ক্যাপ ব্যাস	সামগ্রিক যৌথ প্রস্থ
1310	1.062 ইঞ্চি (27.0 মিমি)	3.219 ইঞ্চি (81.8 মিমি)
1330	1.062 ইঞ্চি (27.0 মিমি)	3.625 ইঞ্চি (92.1 মিমি)
1350	1.188 ইঞ্চি (30.2 মিমি)	3.625 ইঞ্চি (92.1 মিমি)
1410	1.188 ইঞ্চি (30.2 মিমি)	4.188 ইঞ্চি (106.4 মিমি)

দুটি অভ্যাস বেশিরভাগ অর্ডারিং ত্রুটি প্রতিরোধ করে। প্রথমত, জয়েন্ট ক্লিন দিয়ে পরিমাপ করুন: প্যাক করা গ্রীস এবং মরিচা স্কেল ক্যালিপার রিডিংগুলিকে একটি সিরিজের সীমানা অতিক্রম করার জন্য যথেষ্ট পরিমাণে বিকৃত করে। দ্বিতীয়ত, জোয়ালের পাশাপাশি জয়েন্টটি পুনরায় পরীক্ষা করুন, কারণ একটি প্রসারিত জোয়াল কান একটি সঠিক-ফিটিং জয়েন্টকে ধরে রাখবে না এমনকি জয়েন্টটি নিজেই সঠিকভাবে পরিমাপ করলেও।

পরিধান এবং ব্যর্থতা পড়তে ডায়াগ্রাম ব্যবহার করে

একই চিত্রটি একটি ফল্ট ম্যাপ হিসাবে দ্বিগুণ হয়, কারণ প্রতিটি লেবেলযুক্ত অংশ একটি স্বীকৃত উপায়ে ব্যর্থ হয়:

ব্রিনেলড ট্রুনিয়ন: শক লোডিং দ্বারা সৃষ্ট সুই রোলারের নীচে স্কোয়ার-অফ ডেন্ট; একটি গিয়ার জড়িত যখন একটি clunk হিসাবে অনুভূত.
ব্যর্থ ক্যাপ সিল: গ্রীস এস্কেপ, জল প্রবেশ, সূঁচ ক্ষয় — শেষ পর্যায়ে পরিধান ক্লাসিক শুরু.
শুকনো বিয়ারিং ক্যাপ: স্কিপড গ্রিজিং সূঁচগুলিকে ভেঙে পড়তে দেয়, কম্পন তৈরি করে যা রাস্তার গতির সাথে বেড়ে যায়।
দীর্ঘায়িত জোয়াল কান: জোয়ালের ভিতরে ক্রস শিলা, একটি নতুন জয়েন্ট ইনস্টল করার পরেও ক্লিয়ারেন্স শব্দ সৃষ্টি করে।

ইনস্টলেশনের সময় একটি বিশদটি সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ: একটি দুই-জয়েন্ট শ্যাফ্টে, প্রতিটি প্রান্তে ঢালাই করা জোয়ালগুলিকে পর্যায়ক্রমে করতে হবে, তাদের কান একই সমতলে সারিবদ্ধ করা উচিত, তাই একটি জয়েন্টের গতির ওঠানামা অন্যটিরটিকে বাতিল করে। পর্যায় থেকে একটি শ্যাফ্ট পুনরায় একত্রিত করা নতুন জয়েন্টগুলিকে ঠিক করার জন্য খুব কম্পন পুনরায় তৈরি করে।

যেখানে ইউ-জয়েন্ট ডায়াগ্রাম শেষ হয় এবং সিভি জয়েন্ট ডায়াগ্রাম শুরু হয়

দুটি যৌথ পরিবার বিভিন্ন সমস্যার সমাধান করে। একটি ক্রস-টাইপ ইউনিভার্সাল জয়েন্ট সহজ, টর্সনলি শক্ত এবং পরিষেবার জন্য সস্তা, কিন্তু এটি একটি ধ্রুবক-বেগ ডিভাইস নয়, তাই এটি ছোট, স্থির কোণে চলমান ড্রাইভশ্যাফ্টগুলির জন্য উপযুক্ত। একটি সিভি জয়েন্ট - Rzeppa বা ট্রাইপড টাইপ - আউটপুট গতির কোণগুলির মাধ্যমে সত্যই স্থির রাখে 40 ডিগ্রি বা তার বেশি , যে কারণে ফ্রন্ট-হুইল-ড্রাইভ এক্সেল এবং স্বাধীন-সাসপেনশন হাফ-শ্যাফ্ট এর পরিবর্তে এটি ব্যবহার করে।

ফ্রন্ট-হুইল-ড্রাইভ এবং অল-হুইল-ড্রাইভ যানবাহনে, সিভি জয়েন্টগুলির চারপাশে তৈরি সম্পূর্ণ অ্যাসেম্বলিটি নিজেই অ্যাক্সেল — কোয়াকনস্ট OEM প্রোগ্রাম এবং আফটার মার্কেট ডিস্ট্রিবিউশনের জন্য ড্রাইভলাইন সমাবেশগুলির মধ্যে একটি তৈরি করে এবং সরবরাহ করে:

সিভি এক্সেল অ্যাসেম্বলি / ড্রাইভ শ্যাফ্ট নির্ভুল CNC মেশিনিং সহ OE স্ট্যান্ডার্ডে নির্মিত, এই সম্পূর্ণ CV অ্যাক্সেল অ্যাসেম্বলিতে উপরে বর্ণিত চাকার প্রান্তে CV জয়েন্টগুলি রয়েছে। এটি ফ্রন্ট-হুইল-ড্রাইভ এবং অল-হুইল-ড্রাইভ যানবাহনের জন্য উপযুক্ত এবং অ্যাক্সেল লেআউট ডায়াগ্রামটি চিহ্নিত হয়ে গেলে এটি একটি স্বাভাবিক পরবর্তী পদক্ষেপ। পণ্য দেখুন →

হালকা ইউটিলিটি যানবাহনের ক্ষেত্রেও পার্থক্যটি ঝাপসা হয়ে যায়। অনেক ATV এবং UTV রিয়ার অ্যাক্সেল ডিফারেনশিয়াল প্রান্তে একটি সার্বজনীন জয়েন্টকে চাকার প্রান্তে একটি CV জয়েন্টের সাথে যুক্ত করে, অন্যদিকে ভারী মেশিনগুলি প্রায়শই সমগ্র শ্যাফট বরাবর U-জয়েন্ট চালায়। তাই ডান অংশের সোর্সিং অ্যাক্সেল লেআউটের জন্য সঠিক ডায়াগ্রাম দিয়ে শুরু হয়:

ATV / UTV / SSV এক্সেল শ্যাফট হালকা ইউটিলিটি অ্যাক্সেলগুলি প্রায়শই ডিফারেনশিয়াল প্রান্তে একটি সার্বজনীন জয়েন্টকে চাকার প্রান্তে একটি সিভি জয়েন্টের সাথে একত্রিত করে। এই 4340 ক্রোমোলি অ্যাক্সেল শ্যাফ্ট, হাই-আর্টিকুলেশন জয়েন্ট এবং সিল করা TPEE বুট সহ, মিশ্র লেআউটের সাথে ফিট করে এবং উচ্চ-লোড অফ-রোড ব্যবহার সহ্য করে। পণ্য দেখুন →

উভয় যৌথ পরিবার বৃহত্তর ট্রান্সমিশন সাপ্লাই চেইনের ভিতরে বসে এবং ড্রাইভলাইন উপাদান ক্যাটালগ দেখায় কিভাবে অর্ধ-শ্যাফ্ট, প্রপ শ্যাফ্ট, এবং পৃথক জয়েন্টগুলি একইভাবে OEM প্রোগ্রাম এবং আফটারমার্কেট বিতরণের জন্য সংগঠিত হয়।

একটি U জয়েন্ট ডায়াগ্রাম একটি পরিমাপ নির্দেশ, শুধু একটি ছবি নয়। ক্যাপ ব্যাস, সামগ্রিক যৌথ প্রস্থ, ধারণ শৈলী, এবং গ্রীস ফিটিং অবস্থান যেকোনো ক্রস-টাইপ জয়েন্ট সনাক্ত করে; সঠিকভাবে মিলেছে, সেই একই মাত্রাগুলি নির্ধারণ করে যে প্রতিস্থাপনটি পরবর্তী এক লক্ষ কিলোমিটারের জন্য শান্ত হবে নাকি কম্পনের অভিযোগ হিসাবে ফিরে আসবে। ক্রেতারা যারা ডায়াগ্রামটিকে সেভাবে ব্যবহার করে — এবং অর্ডার দেওয়ার আগে একটি সিরিজ চার্টের বিপরীতে প্রতিটি পরিমাপ যাচাই করে — U-জয়েন্ট প্রতিস্থাপন থেকে বেশিরভাগ ঝুঁকি সরিয়ে দেয়, অংশটি যাত্রীবাহী গাড়ির ড্রাইভশ্যাফ্ট, একটি বাণিজ্যিক গাড়ির প্রপ শ্যাফ্ট, বা একটি ইউটিলিটি গাড়ির অ্যাক্সেলের জন্য নির্ধারিত কিনা৷