কিভাবে একটি ড্রাইভশ্যাফ্ট ব্যালেন্স করবেন: ধাপে ধাপে সম্পূর্ণ নির্দেশিকা

দ্রুত উত্তর: কিভাবে একটি ড্রাইভশ্যাফ্ট ব্যালেন্স করা যায়

যদিও পেশাদার ভারসাম্যের জন্য বিশেষ সরঞ্জামের প্রয়োজন হয়, প্রক্রিয়াটি বোঝা আপনাকে বুঝতে সাহায্য করে কখন একটি শ্যাফ্টের মনোযোগ প্রয়োজন এবং কীভাবে একটি মেরামত বা প্রতিস্থাপন অংশের গুণমান মূল্যায়ন করা যায়।

কেন ড্রাইভশ্যাফ্ট ব্যালেন্স গুরুত্বপূর্ণ

একটি ড্রাইভশ্যাফ্ট প্রতি মিনিটে হাজার হাজার বার ঘোরে, ট্রান্সমিশন থেকে ডিফারেনশিয়াল বা অ্যাক্সেলে টর্ক প্রেরণ করে। এমনকি একটি ছোট ভর অফসেট - কয়েক গ্রাম অসম ওজন, একটি বাঁকানো টিউব, বা জীর্ণ U-জয়েন্ট বিয়ারিং - একটি কেন্দ্রাতিগ শক্তি তৈরি করে যা ঘূর্ণন গতির বর্গক্ষেত্রের সাথে বৃদ্ধি পায়। হাইওয়ে RPM-এ, এই ভারসাম্যহীনতা লক্ষণীয় কম্পনে অনুবাদ করে যা মেঝে, আসন এবং স্টিয়ারিং হুইলের মধ্য দিয়ে যায়।

বাম অসংশোধিত, একটি ভারসাম্যের বাইরে থাকা ড্রাইভশ্যাফ্ট বেশ কয়েকটি সংযোগে পরিধানকে ত্বরান্বিত করে ড্রাইভলাইন উপাদান , ইউ-জয়েন্টস, সেন্টার সাপোর্ট বিয়ারিংস, ট্রান্সমিশন আউটপুট সিল এবং ডিফারেনশিয়াল পিনিয়ন বিয়ারিং সহ। গুরুতর ক্ষেত্রে, টেকসই কম্পন শ্যাফ্ট টিউব নিজেই ক্লান্তি ফাটল হতে পারে।

ভারসাম্যহীন ড্রাইভশ্যাফ্টের সাধারণ লক্ষণ

• কম্পন যা গাড়ির গতির সাথে বৃদ্ধি পায়, বিশেষ করে 45-70 mph এর মধ্যে
• গাড়ির নিচ থেকে একটি গুনগুন বা ড্রোনিং শব্দ
• U-জয়েন্ট বা কেন্দ্র সমর্থন bearings উপর অকাল পরিধান
• গাড়িটি উত্থাপিত করে হাত দিয়ে শ্যাফ্ট ঘোরানো হলে দৃশ্যমান টলমল

সরঞ্জাম এবং সরঞ্জাম প্রয়োজন

সঠিক ড্রাইভশ্যাফ্ট ব্যালেন্সিং এমন একটি কাজ নয় যা বেশিরভাগ দোকানই হাত দিয়ে চেষ্টা করে — এর জন্য এমন সরঞ্জামের প্রয়োজন যা অপারেটিং গতিতে একটি গ্রামের ভগ্নাংশে ভারসাম্যহীনতা পরিমাপ করতে পারে। একটি সাধারণ সেটআপ অন্তর্ভুক্ত:

1. পরিবর্তনশীল-গতি ড্রাইভ রোলার সহ একটি গতিশীল ব্যালেন্সিং মেশিন
2. কম্পন সেন্সর (অ্যাক্সিলোমিটার) প্রতিটি সমর্থন বিয়ারিং এ মাউন্ট করা হয়
3. একটি ফেজ-কোণ সেন্সর ভারী স্পট অবস্থান চিহ্নিত করতে
4. মান মাপের একটি পরিসরে ক্রমাঙ্কিত সংশোধন ওজন
5. একটি এমআইজি ওয়েল্ডার স্থায়ীভাবে টিউবের সাথে সংশোধন ক্লিপ সংযুক্ত করতে

ভারসাম্য রাখার আগে, খাদটি সোজাতার জন্য পরিদর্শন করা উচিত। ওজন সংশোধনের কোন পরিমাণ একটি বাঁকানো টিউব ঠিক করতে পারে না - প্রায় 0.010-0.015 ইঞ্চির বেশি রানআউট সহ একটি শ্যাফ্ট ব্যালেন্সারে যাওয়ার আগে সাধারণত সোজা করা বা প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন।

ধাপে ধাপে ড্রাইভশ্যাফ্ট ব্যালেন্সিং প্রক্রিয়া

1. পরিদর্শন এবং প্রস্তুতি

ড্রাইভশ্যাফ্টটি সরান এবং ময়লা, আন্ডারকোটিং এবং পুরানো ব্যালেন্স ওজনগুলি পরিষ্কার করুন। খেলার জন্য U-জয়েন্ট, স্লিপ জোয়াল এবং কেন্দ্র বিয়ারিং পরিদর্শন করুন। ভারসাম্য বজায় রাখার আগে যে কোনও জীর্ণ উপাদান প্রতিস্থাপন করা উচিত, কারণ এটি একবার ইনস্টল করার পরে নতুন ভারসাম্যহীনতা প্রবর্তন করবে।

2. ব্যালেন্সার উপর মাউন্ট

শ্যাফ্টটি রোলারগুলির মধ্যে মাউন্ট করা হয় যা এর স্বাভাবিক সমর্থন পয়েন্টগুলিকে প্রতিলিপি করে। সঠিক পরিমাপ পরামিতি সেট করতে মেশিন সফ্টওয়্যার শাফটের দৈর্ঘ্য, ব্যাস এবং লক্ষ্য অপারেটিং RPM ইনপুট করে।

3. স্পিন টেস্ট এবং পরিমাপ

মেশিনটি শ্যাফ্টটিকে তার স্বাভাবিক অপারেটিং গতি পর্যন্ত ঘোরায়। সেন্সর কম্পন প্রশস্ততা এবং ফেজ কোণ রেকর্ড করে, উভয়ই সনাক্ত করে যে কত ওজনের প্রয়োজন এবং ঠিক কোথায় এটি যেতে হবে।

4. সংশোধন ওজন বসানো

স্টিলের ওজন ক্লিপগুলি গণনাকৃত স্থানে টিউবের বাইরে ট্যাক-ওয়েল্ড করা হয়। ওজনগুলি সাধারণত একটি দীর্ঘ দুই-টুকরো শ্যাফ্টের সামনের এবং পিছনের অংশগুলির মধ্যে বিভক্ত করা হয় যাতে এটির সম্পূর্ণ দৈর্ঘ্য বরাবর ভারসাম্যহীনতা সংশোধন করা হয়, কেবলমাত্র এক বিন্দুতে নয়।

5. যাচাইকরণ চালান

ওজনগুলি সংযুক্ত করার পরে, অবশিষ্ট ভারসাম্যহীনতা সহনশীলতার মধ্যে রয়েছে তা নিশ্চিত করার জন্য খাদটি আবার কাটা হয়। যদি তা না হয়, রিডিং পাস না হওয়া পর্যন্ত অতিরিক্ত ছোট সমন্বয় করা হয়।

অ্যাপ্লিকেশন দ্বারা ভারসাম্য সহনশীলতা মান

গ্রহণযোগ্য ভারসাম্যহীনতা শ্যাফ্টের দৈর্ঘ্য, ওজন এবং সর্বোচ্চ RPM এর উপর নির্ভর করে। ট্রাকে ব্যবহৃত লম্বা টু-পিস শ্যাফ্টগুলি সাধারণত সংক্ষিপ্ত, উচ্চ-গতির যাত্রীবাহী গাড়ির শ্যাফ্টের তুলনায় সামান্য বেশি অবশিষ্ট ভারসাম্যহীনতাকে অনুমতি দেয় কারণ তাদের অপারেটিং গতি কম।

আইএসও ব্যালেন্স গ্রেড বোঝা

ব্যালেন্সিং মেশিনগুলি প্রায়শই একটি নির্দিষ্ট সংখ্যার পরিবর্তে আন্তর্জাতিকভাবে স্বীকৃত মানের গ্রেডের বিপরীতে ক্রমাঙ্কিত হয়। এই গ্রেডগুলি প্রকাশ করে যে শ্যাফ্টের ভর এবং গতির সাপেক্ষে কতটা অবশিষ্ট কম্পন গ্রহণযোগ্য, যে কারণে একটি ভারী ট্রাক শ্যাফ্ট এবং একটি হালকা ওজনের সেডান শ্যাফ্ট উভয়ই "ভারসাম্যে" থাকতে পারে যখন খুব ভিন্ন পরম ওজন সহনশীলতা বহন করে।

একটি নিম্ন গ্রেড নম্বর মানে একটি কঠোর সহনশীলতা এবং একটি মসৃণ-ঘূর্ণায়মান খাদ৷ বেশিরভাগ স্বনামধন্য ড্রাইভলাইন শপ আপনাকে বলবে যে তাদের ব্যালেন্সার টার্গেট কোন গ্রেড - যদি একটি দোকান এই প্রশ্নের উত্তর দিতে না পারে, তাহলে তারা তাদের ফলাফলগুলি কীভাবে যাচাই করে তা জিজ্ঞাসা করা মূল্যবান।

DIY চেক বনাম পেশাদার ব্যালেন্সিং

কিছু চেক আছে একজন মেকানিক ব্যালেন্সিং মেশিন ছাড়াই করতে পারে, কিন্তু সেগুলি শুধুমাত্র সমস্যাকে কমিয়ে দেয় — তারা ভারসাম্যহীনতা সংশোধন করতে পারে না।

• ভিজ্যুয়াল রানআউট চেক: যানবাহন বাড়ান, হাত দিয়ে শ্যাফ্ট ঘোরান এবং ডায়াল ইন্ডিকেটর ব্যবহার করে টলতে টলতে দেখুন
• ইউ-জয়েন্ট প্লে টেস্ট: একটি জয়েন্টের প্রতিটি পাশে আঁকড়ে ধরুন এবং মোচড় দেওয়ার চেষ্টা করুন; কোনো শিথিলতা পরিধানের পরামর্শ দেয় যা ভারসাম্য বজায় রাখার পরে কম্পন পুনরায় প্রবর্তন করবে
• ওজন পরিদর্শন: অনুপস্থিত বা আলগা ফ্যাক্টরি ব্যালেন্স ক্লিপগুলি সন্ধান করুন, যা পুরানো শ্যাফ্টগুলিতে নতুন কম্পনের একটি সাধারণ উত্স

কারণ সত্যিকারের সংশোধনের জন্য ক্যালিব্রেটেড সেন্সরগুলির সাথে বাস্তব অপারেটিং গতিতে শ্যাফ্টটি ঘোরানো প্রয়োজন, প্রকৃত পুনঃব্যালেন্সিং ডেডিকেটেড সরঞ্জাম সহ একটি দোকানে ছেড়ে দেওয়া উচিত। অনুমানের উপর ভিত্তি করে ওজন যোগ করার প্রচেষ্টা সাধারণত কম্পনকে ভালো করার পরিবর্তে খারাপ করে।

শ্যাফ্ট পুনরায় ইনস্টল করা হলে ভারসাম্য রক্ষা করা

ভারসাম্য শুধুমাত্র অর্ধেক সমীকরণ সমাধান করে — ইনস্টলেশনের গুণমান নির্ধারণ করে যে সেই ভারসাম্য বজায় থাকবে কিনা। কিছু অভ্যাস সঠিকভাবে ভারসাম্যপূর্ণ ড্রাইভশ্যাফ্ট সংরক্ষণ করতে সাহায্য করে:

• পুনঃসংযোজনের সময় মূল অভিযোজনের সাথে স্লিপ জোয়ালের স্প্লাইনে সূচকের চিহ্নগুলি মেলে
• টর্ক ইউ-জয়েন্ট স্ট্র্যাপ বা নির্দিষ্ট মান বোল্ট; অসম ঘূর্ণন সঁচারক বল জোয়ালকে বিকৃত করতে পারে এবং রানআউট পুনরায় প্রবর্তন করতে পারে
• নতুন, সঠিকভাবে গ্রীস করা U-জয়েন্টগুলি ব্যবহার করুন, জীর্ণগুলি পুনরায় ব্যবহার করার পরিবর্তে
• নিশ্চিত করুন যে কেন্দ্র সমর্থন বিয়ারিংটি প্রিলোড বা ভুলভাবে সংযোজিত নয়, যা একটি মিথ্যা কম্পন তৈরি করে যা ভারসাম্যহীনতার অনুকরণ করে

ভাল-machined নির্বাচন ড্রাইভলাইন উপাদান যেমন নির্ভুল-ফিট ইউ-জয়েন্ট, জোয়াল, এবং কেন্দ্র বিয়ারিংগুলিও ভারসাম্য কাজের পরে শীঘ্রই কম্পন ফিরে আসার সম্ভাবনা হ্রাস করে। আঁটসাঁট সহনশীলতার জন্য তৈরি অংশগুলি সত্যিকারের ভারসাম্যের কাছাকাছি শুরু হয়, যার অর্থ কম সংশোধন ওজন প্রয়োজন এবং সময়ের সাথে সাথে মেরামত আরও স্থিতিশীল হয়।

পুনরায় ভারসাম্যের পরিবর্তে কখন প্রতিস্থাপন করতে হবে

স্ট্রেইট টিউব এবং স্বাস্থ্যকর জয়েন্টগুলির সাথে শ্যাফ্টের জন্য রিব্যালেন্সিং একটি ব্যয়-কার্যকর সমাধান, তবে এটি সর্বদা সঠিক কল নয়। একটি শ্যাফ্ট সাধারণত পুনরায় ভারসাম্য না করে প্রতিস্থাপন করা উচিত যদি এটি দেখায়:

• টিউবটিতে দৃশ্যমান গর্ত, ফাটল বা ক্ষয়
• রানআউট যা স্ট্রেইটিং সংশোধন করতে পারে তার বাইরে
• পূর্ববর্তী ভারসাম্যপূর্ণ কাজের কিছুক্ষণ পরেই পুনরাবৃত্তি ভারসাম্যহীনতা, যা প্রায়শই প্রকৃত ওজন সমস্যার পরিবর্তে একটি জীর্ণ স্লিপ জোয়াল বা কেন্দ্র বিয়ারিং নির্দেশ করে

এই ক্ষেত্রে, সোর্সিং গুণমান প্রতিস্থাপন ড্রাইভশ্যাফ্ট এবং ড্রাইভলাইন উপাদান একটি সরবরাহকারীর কাছ থেকে যা মেশিনের অংশগুলি সামঞ্জস্যপূর্ণ সহনশীলতার জন্য সাধারণত মসৃণ, দীর্ঘস্থায়ী ফলাফল প্রদান করবে বারবার একটি আপস করা শ্যাফ্টকে পুনরায় ভারসাম্যপূর্ণ করার চেয়ে।

প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নাবলী